磨合的关键，是磨合尺度的把握。

万事万物都有联系，都存在着磨合问题。从字义上讲，“磨”是一种渐进的适应过程；“合”是该过程作用后产生的结果。凡过程必有进展的深度，凡结果必有评判的标准，对“磨合”的尺度的把握，即是处理“磨”的过程深度与“合”的结果标准的关系。这对于我们学习生活是很重要的。

首先“磨”浅“合”深，则会事倍功半。磨合的最终目的是使得整体与局部之间，事物与事物之间能够处于一个和谐的，有利于人们使用的关系。“磨”即是改变事物之间不和谐关系的过程，而“合”即是所须达到的和谐的关系。倘若“磨”的过程不足以使事物达到“合”的结果，那么事物之间，整体部分之间就无法发挥出最大效用。比如：车子如果不能很好地磨合，则车主需花费更大的精力维持车子正常行驶；新生若不能很好地与新集体磨合，则要花费更大的精力去争取优异的成绩。“磨”的过程不够深，达不到“合”的标准，事物之间就不能融洽的配合，整体与局部之间也会摩擦出阻力，从而加大人的投入负担。所谓磨刀不误砍柴功，保证“磨”的过程深度，是达到“合”的必要条件，也是“事半功倍”的必要条件。

同时，“磨”深“合”浅，则会进度缓慢。磨合毕竟是大刀阔斧地使用前的准备协调阶段，磨合虽然是必要的，但“磨”的过程过深，会极大阻碍事物发展的进度。如果一个人只是在做旅行的准备工作，而从不向目的地大踏步前进，那么他又怎能看到他心仪的景色呢？如果我们只在社会主义的初级阶段不断的磨合，又怎能实现共产主义远大理想呢？当“磨”的过程深度已经达到“合”的标准，此时事物之间已经可以融洽地配合并发挥出最大效用。这时就应该果断结束“磨合期”，加速事物发展的进度，从而在最短的时间内完成预期的目标。因此，正确判断“合”的标准，果断结束“磨”的过程，是正确把握磨合尺度的前提，也是加快事物发展的必要条件。

综上所述，“磨”得过浅与“磨”得过深，都会阻碍事物的发展，增大人的负荷。因此，我们要让“磨”的过程深度较准确地符合“合”的标准，并在“磨”与“合”具体统一时果断结束磨合期，让事物步入正轨，以较快的节奏发展。这样才能保持投入的合理分配，以最少的精力取得最大的成功。

本文切入点好。紧紧抓住“磨合的关键，是磨合尺度的把握。”然后运用正反论证从两方面讲道理、摆事实。

磨合

高三（19）班   申奥

 “磨合”是常用在汽车上的词汇。当一辆新生产的汽车到了消费者手中后，它在上路行驶初期，需要一段时间，让汽车的各个零件相互协调，也让车主能够熟悉该车的操作，只有在磨合期内遵守驾驶法则，车子才能在以后的使用中发挥最佳性能。
    人与冷冰冰的机器之间尚需如此重要的磨合，那么，有血有肉有思想的人类之间，则更需要相互磨合，才有利于将每个人的能力发挥到极致。

           “磨合期”驾驶法则之一 —— 禁止高速驾驶。

    所有的机械零件在使用之前都是有棱有角的。金属与金属之间如若一味追求运转通畅而忽略了循序渐进，只会造成破坏。当机器高速运转时，棱角间的接触将会由“磨”变成“撞”，而遭到碰撞后的零件，将会造成无法修复的损伤。这其中，棱角就像人的个性。我们降临到世上时，好比一块纯粹的金属，经过各种加工之后，方才成了有用的零件，但加工出的零件，难免会有棱角。当不同的人，经过不同的加工，带着不同的棱角走到一起，需要协作共事时，无疑需要先“磨”才能“合”。但这绝不同于简单的磨去棱角，限制个性。而是把人与人，每个人之间，互相抵触的个性消灭，发扬共同的认知。一旦各个零件之间的摩擦去除了阻碍，机器高速运转之后，解决问题必将事半功倍。

            “磨合”期驾驶法则之二 —— 避免转速过高

    开过车的人都知道，当汽车挂在低档位时狠踩一脚油门，那么发动机转速表的读数一定会飙升。这也是在磨合期内的汽车所忌讳的。
    这告诉我们，人办事和车行驶都面临着“量力而行”的问题。不同的是车行靠马力，办事则需能力。任何事情，如果不自量力而为之，都不会有好的结果。
    当我们刚刚接手一件事时眼高手低，或不顾“油门”与“档位”水平的参差不齐，也许会有轰轰烈烈的启动，却注定后程疲软，虎头蛇尾。

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